河北環(huán)保彩色瀝青生產(chǎn)廠家,透水彩色瀝青施工

2024-09-23 　來(lái)自: 山東盈邦瀝青科技有限公司瀏覽次數(shù):261

山東盈邦瀝青科技有限公司為您介紹河北環(huán)保彩色瀝青生產(chǎn)廠家相關(guān)信息,環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面的施工工藝簡(jiǎn)單，施工成本低

，適應(yīng)于城市道路的改造

、維護(hù)和管理

。環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面在我省還是新興產(chǎn)業(yè)

。目前我國(guó)已建成一批環(huán)保型

、生態(tài)型的城市道路

，

。這些地方正在大力推廣使用綠化帶和景觀帶等綠化樹(shù)種

。在綠化帶和景觀帶中

，有些道路還采用了綠化樹(shù)種。瀝青結(jié)合料著色

，將無(wú)機(jī)金屬鹽類(lèi)顏料代替同樣體積的礦粉填入瀝青或?yàn)r青混合料中

，可以得到少量幾種著色瀝青路面材料。例如將占集料總重 5%～7%的氧化鐵（俗稱(chēng)紅土子）加入瀝青混合料中

，可以得到紅色的瀝青路面材料

；加入 5%～10%的氧化鉻可以得到墨綠色瀝青路面材料。但使用這樣方法得到的彩瀝青面層材料色調(diào)低

、明度暗

，因此建議不要用于瀝青混合料中石料用量多、交通磨耗損失較大的工程中

。

彩色瀝青路面是指脫色瀝青與各種石料

、色料和添加劑等材料在特定的環(huán)境和溫度下混合拌和，即可制成彩色的瀝青混合料

，經(jīng)過(guò)攤鋪

、碾壓而形成具有強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青路面。其與普通路面相比

，在促進(jìn)道路交通安全和美化道路空間環(huán)境領(lǐng)域發(fā)揮重要作用想

。瀝青貫入式路面指用瀝青貫入式碎（礫）石做面層的路面。瀝青貫入式路面的厚度一般為cm

。當(dāng)瀝青貫入式的上部加鋪拌和的瀝青混合料時(shí)

，也稱(chēng)為上拌下貫，此時(shí)拌和層的厚度宜為cm

，其總厚度為cm

。瀝青貫入式碎石路面適用于二級(jí)及二級(jí)以下公路的瀝青面層。

河北環(huán)保彩色瀝青生產(chǎn)廠家,在道路施工中

，可以用于瀝青路面的清洗

、覆蓋和保潔，還可用于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)維修

。目前我國(guó)城市道路上使用這種環(huán)顆粒狀彩色瀝青是一個(gè)很好的選擇

。在城市街道上使用環(huán)顆粒狀彩色瀝青是一個(gè)很好的選擇。由于環(huán)顆粒狀彩色瀝青具有高低溫

、高濕度等特殊要求

，在城市街道上使用。在我國(guó)，環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面的應(yīng)用范圍廣泛

，主要有道路施工

、市政設(shè)施、公共建筑和城市綠化等

。由于其耐腐蝕性能高

，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)道路。環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面的施工過(guò)程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程

，施工中必須經(jīng)歷一系列復(fù)雜的技術(shù)過(guò)程

，其中有許多技術(shù)難點(diǎn)需要我們?cè)趯?shí)際生產(chǎn)中去克服和解決。為了確保環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面在施工時(shí)能夠達(dá)到優(yōu)良的耐熱性和良好的光澤

，必須對(duì)路面進(jìn)行特殊處理

。要對(duì)路面進(jìn)行特殊處理。瀝青是耐熱性好的材料

。

河北環(huán)保彩色瀝青生產(chǎn)廠家

環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面是一種優(yōu)良的道路施工工藝

。它具有以下幾個(gè)特點(diǎn)一是可以保證道路交通安全。它不但能夠保證路面的平整度

，還可以減輕道路交通事故發(fā)生的危險(xiǎn)性

。其二，它能有效減少施工中對(duì)環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面施工造成的損壞

。第三

，使得道路交通安全。在城市建設(shè)中

，應(yīng)用環(huán)顆粒狀彩色瀝青路面

，可以提高道路的整體質(zhì)量。一是減少施工過(guò)程對(duì)土壤

、水源

、空氣及土壤有害物質(zhì)的侵入，降低道路污染物濃度

。二是減少施工過(guò)程中對(duì)人體造成傷害

。

河北環(huán)保彩色瀝青生產(chǎn)廠家

透水彩色瀝青施工,在高溫季節(jié)，瀝青混合料的抗變形能力因溫度升高而降低

，在受到荷載重復(fù)作用下

，瀝青路面產(chǎn)生車(chē)轍、波浪及擁包等現(xiàn)象

。多年來(lái)

，各國(guó)對(duì)瀝青混合料的抗高溫穩(wěn)定性進(jìn)行了大量的研究，認(rèn)為在溫度60℃和輪壓0．7 MPa條件下進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn)

，測(cè)得的動(dòng)穩(wěn)定度是評(píng)價(jià)瀝青混合料抗溫穩(wěn)定性的主要方法

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！〔噬珵r青混合料的碾壓同樣分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段進(jìn)行

，其中初壓溫度為℃～℃

，終壓溫度不低于80℃。采用10t～12t光輪壓路機(jī)壓實(shí)

，　碾壓前需將壓路機(jī)光輪擦洗干凈。熱拌彩色瀝青混合料路面應(yīng)等攤鋪層完全自然冷卻

、表面溫度低于50℃后

，方可開(kāi)放交通。若需提早開(kāi)放交通

，可灑水冷卻以降低表面溫度

。另外，通車(chē)前應(yīng)注意防止泥土

、雜物等污染

。施工后宜封閉交通2h～6h，禁止車(chē)輛和行人通行

。

延長(zhǎng)彩色瀝青路的使用壽命

，彩色路面當(dāng)PCI(路面情況指數(shù))處于75~95界線(xiàn)內(nèi)，路況

，只需小量的裂縫顯露

，且小于3mm。為盡量堅(jiān)持優(yōu)良路況

，預(yù)防水的滲透使裂縫擴(kuò)展

，可采用一些簡(jiǎn)單的密封對(duì)策。當(dāng)PCI指數(shù)在60~75界線(xiàn)內(nèi)時(shí)

，路況優(yōu)良

，彩色瀝青此時(shí)是實(shí)踐前期防患護(hù)的對(duì)照有用時(shí)代，中止密封可有用地緩釋路途的退化

，從而使路途的壽命拉長(zhǎng)

。　當(dāng)PCI處于50°60之間

，路況已面臨變壞

，并顯露表層下面的破損，路況已無(wú)法始末實(shí)踐路表愛(ài)護(hù)對(duì)策來(lái)得到改良

。

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